Toliau mums aktuali sąvoka bus ypač svarbi kelių saugumo srityje, nes ji nurodo maksimalų laipsnį ar ribą, nustatytą važiuojant automobiliu kelyje, gatvėje, užmiestyje ir kt.

Greičio apribojimas važiuojant gatve ar užmiestyje su automobiliu

Greičio viršijimas yra viena iš pagrindinių mirtinų kelių eismo įvykių priežasčių visame pasaulyje.

Kai automobilis važiuoja greitai, jis mažiau reaguos, sunkiai valdys transporto priemonę, jo jausmai bus silpnesni.

Dabar taikomi greičio apribojimai, atsižvelgiant į kelio tipą, tačiau negalime nekreipti dėmesio į tai, kad transporto priemonė taip pat nustato maksimalų greitį, lenktyninis automobilis nėra tas pats arba kad jis turi labai didelį maksimalų greitį, kaip tas, kuris siūlo vidutinis greitis.

Vairuotojų įsipareigojimas gerbti maksimalų greitį ir išvengti prevencijos, siekiant sumažinti avarijas

Greičio ribos paprastai svyruoja nuo 20 km / h iki 130 km / h.

Kelių sauga yra ypač susijusi su eismo įvykių prevencija, taip pat su pasekmių, susijusių su žmonių gyvybe ir sveikata, minimizavimu .

Pavyzdžiui, pagrindiniai kelių eismo saugos elementai yra ir norminiai standartai, ir atsakingas asmenų, kurie naudojasi viešaisiais keliais, vairuotojai ar pėstieji, įsipareigojimai.

Norint, kad kelių eismo saugumas būtų patenkinamas, būtina, kad valstybė dalyvautų reguliuodama standartus, tačiau taip pat būtina, kad vartotojai dalyvautų įsipareigodami jų gerbti.

Tuo tarpu greičio ribojimas yra vienas iš svarbiausių taisyklių, kai reikia užkirsti kelią eismo įvykiams, nes jei bus laikomasi kiekvienam keliui nustatytų greičio verčių, sumažės susidūrimo ar kitos avarijos galimybės.

Reikėtų pažymėti, kad daugumoje pasaulio šalių įstatymai nustato skirtingus greičio apribojimus, priklausomai nuo kelių, kuriais važiuoja transporto priemonės.

Ribos priklausomai nuo kelių

Kadangi greitis turi būti pritaikytas prie aplinkos, tai yra, važiuoti maršrute ar užmiestyje nėra tas pats, kas daryti gatvės viduryje miesto, kur vaikšto daug žmonių, ar vingiuoto kelio kaime.

Taigi, nors yra keletas skirtumų, priklausomai nuo to, kur esate, toliau pateikiamos didžiausios saugos ribos: 130 km / h (greitkeliuose, kur geros grindinio ir signalizacijos sąlygos), 90 km / h (bendro naudojimo keliuose, kuriuose turėti 1, 5 m maržą), 50 km / h (keliuose, kurių marža siekia 6, 5 ​​m, ir miesto gatvėse bei sankryžose), 20 km / h (gatvėse, kuriose yra tik vienas kelias ir pėsčiųjų).

Artimumo mokykloms ir miesto teritorijoms apribojimai

Kita vertus, mes negalime ignoruoti to, kad gatvėse ar greitkeliuose, kurie yra netoli mokyklų ar miesto teritorijų, taip pat yra taikomi greičio apribojimai.

Paprastai įrengiamos specialios valdymo priemonės, tokios kaip fotoaparatai, kurie fiksuoja ir fotografuoja tų automobilių patentus, kurie viršija tą leistiną ribą, ir, žinoma, siunčia baudą vairuotojui, kuris nepaisė taisyklių.

Yra daugybė švietimo įstaigų, esančių gatvėse ar keliuose, kuriais eina didelis eismas, ir dėl to, atsižvelgiant į būtinybę išsaugoti vaikus ir jaunimą, kurie nuolat cirkuliuoja šiose vietose, vairuotojai perspėjami per plakatų apie mokyklos egzistavimą ir nurodymą sulėtinti, arba jei nepavyks to padaryti atsargiai.

Ženklų ir sąmoningumo svarba

Kažkas panašaus atsitinka su maršrutais, kurie kerta miestus, minėtas vairuotojas taip pat pažymimas dideliais ir tiksliais ženklais, kad jis eina per miesto zoną ir tada jis turi sulėtinti greitį.

Ženklai yra labai svarbūs, nes yra daug vairuotojų, kurie pirmą kartą gali važiuoti keliu ir ignoruoja šias vietas.

Geriausias būdas išmokyti vairuotojus apie maksimalų greitį yra ženklų ir kelių kampanijos, kurias galima skleisti įvairiose visuomenės informavimo priemonėse.